"奔驰、宝马站住"奥迪韩国变得狠毒了。 为了恢复被德国高端品牌奔驰、宝马完全赶超、"1万辆俱乐部"等崩溃的自尊心,将展开"史无前例"攻势。奥迪韩国13日在首尔新罗酒店举行的新年媒体圆桌会议上表示,将把..
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사진 확대 奥迪Q6 e-tron [拍照=崔基成 每日经济网记者] "奔驰、宝马站住"
奥迪韩国变得狠毒了。 为了恢复被德国高端品牌奔驰、宝马完全赶超、"1万辆俱乐部"等崩溃的自尊心,将展开"史无前例"攻势。
奥迪韩国13日在首尔新罗酒店举行的新年媒体圆桌会议上表示,将把今年作为"革新和再次飞跃之年",加强品牌地位和顾客服务。
为此,他强调将推出多达16款新车,并扩张展厅和服务中心。
奥迪韩国社长史蒂夫·克洛蒂在会上表示:"今年将推出进军韩国以来最多的新车","展厅将从33个增加到35个,服务中心将从32个增加到37个,并考虑引进24小时非面对面服务中心"
사진 확대 奥迪韩国新年媒体圆桌会议 [图片来源=奥迪韩国] 奥迪韩国之所以展开攻击性的营销战略,是因为迫切需要不能再被国内进口车市场挤掉。
奥迪韩国目前陷入了低迷的泥潭。 据韩国进口车协会(KAIDA)透露,奥迪去年只销售了9304辆。 与前一年相比减少了47.9%。
宝马销量同比减少4.7%,为7万3754辆,奔驰销量同比减少13.4%,为6万6400辆。
进口车品牌销售排名(特斯拉除外)也从2023年的第3位跌至第6位。
不仅把第三的位置让给了沃尔沃,还输给了雷克萨斯和丰田。 对于与奔驰、宝马一起被称为"德国三剑客"的奥迪来说,这是屈辱。
但令人欣慰的是,奥迪Q4 e-tron连续6个月占据德国高端进口电动汽车销量第一的位置,成为"打倒特斯拉"的先锋。
今年新车上市史无前例，共推出16款 사진 확대 奥迪韩国旗舰车型[图片来源=奥迪韩国] 奥迪韩国预计,如果像Q4 e-tron一样展现"通过技术进步"的多种新车今年陆续上市,销量将大幅增加。
去年致力于可持续网络的优化工作、扩大城市购物中心概念的销售网络、强化顾客量身定做型服务等,期待今年也能取得成果。
今年上市的奥迪车型有新奥迪Q6 e-tron、新奥迪A6 e-tron、新奥迪A5、新奥迪Q5等。
奥迪韩国最期待的车型是将于今年上半年上市的The New奥迪Q6 Etron。
克洛蒂社长自豪地说:"从去年11月开始进行的奥迪Q6 e-tron预览时,顾客们的反应是'不愧是奥迪'","这是开启电动移动出行新篇章的车型"
据奥迪韩国透露,新奥迪Q6 e-tron是具有令人印象深刻的行驶性能、充电、提高效率的高端纯电动车型。
其特点是,用更加干练的e-tron设计语言体现奥迪SUV独有的风格,并引进了新的室内装饰设计和先驱技术。
这是采用专门为高端分段电动汽车开发的"高端平台电动(PPE)"平台的首款量产车型。
在欧洲新车安全度评价欧洲NCAP测试中获得了最高等级"5星",安全性也得到了认证。
사진 확대 奥迪韩国新年媒体圆桌会议 [图片来源=奥迪韩国] 新奥迪A6 e-tron是继承了与奔驰E级、宝马5系一起主导高级轿车市场的奥迪A6的纯电动轿车。
采用PPE平台,在性能、行驶距离、效率性、充电等所有方面都追求了革新。
轿车全新奥迪A5和SUV全新奥迪Q5采用了内燃机和插电式混合动力车专用新开发的"PPC(Premium Platform Combustion)"平台。
新奥迪A5是集中型车型奥迪A5和畅销轿车奥迪A4的优点,在新的A5车型名称下推出的全新改款车型。 它具有轿跑车风格的灵巧而高级的外观。
新奥迪Q5采用了比之前车型更现代、更动感的设计和新一代高效率发动机。
构建顾客定制型网络·服务 사진 확대 奥迪水原展示场新开业[图片来源=奥迪韩国] 奥迪韩国为了新的飞跃,还将加强与经销商的合作。
去年9月,奥迪官方经销商代表团参加了在葡萄牙举行的"奥迪合作伙伴会议",共享了品牌战略和蓝图,共同摸索了可持续的商业方向。
奥迪韩国以高效、数字化的运营为基础,为了应对顾客购买行为的变化,正在灵活调整经销商网络。
为了强化顾客的接近性,提供更加亲切的高端品牌体验,正在将过去以大型旗舰店为中心的展示场改为强化接近性的亲切的City Mall展示场形态。
同时推进网络扩大,今年内新车展厅将从现有的33个增加到35个。
服务中心也考虑到顾客的接近性和便利性,将从现有的32个增加到37个。
在顾客密集的首尔和首都圈地区,运营顾客在30分钟内可以接近服务中心的网络。
对于维修和车辆定期检查,正在讨论引进24小时全年无休受理的非面对面形式的服务站。